Elon Musk abrirá la primera versión de su túnel de alta velocidad en diciembre

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En 2016 el magnate sudafricano Elon Musk anunció que trabajaba en un esquema de túneles de ingreso velocidad, lo que a muchos les pareció una demencia o solo una idea vaga; sin secuestro, recientemente anunció que todo está prácticamente despierto para que comienzo a funcionar el primero a partir del 10 de diciembre de este 2018.

La idea es crear toda una red de reincorporación velocidad por debajo de las saturadas calles de una ciudad como Los Ángeles, en la que se pueda delirar en un transporte para 16 personas, o admisiblemente, utilizarlo con todo y tu transporte, a una velocidad de 250 km/h, que es más de lo que se había anunciado en un inicio, cuando se consideraba que viajarían a 200 km/h.

El túnel Hawthorne sería el primero en entrar en funcionamiento, y ha sido desarrollado por The Boring Company, doble en excavaciones y estructuras, propiedad de Musk. La idea es poco como esto:

Se ve congruo aceptablemente, aunque habría que considerar los posibles embotellamientos y el tiempo de paciencia en los lugares de ingreso y salida de los vehículos.

Ya se han realizado pruebas con vehículos reales, un Tesla X, por supuesto. Aunque en su momento no se ofrecieron mayores detalles de los resultados, ahora se ha anunciado que todo está prácticamente pronto para aparecer a usar el túnel, que va de las instalaciones de SpaceX hasta la intersección del paseo Hawthorne, en un represión de tres kilómetros.

A través de su cuenta de Twitter, Musk hizo el anuncio de que el túnel está casi terminado, y luego dio a conocer que se inaugurará el 10 de diciembre de 2018, y al día subsiguiente ofrecerá viajes arbitrario para todos aquellos que quieran probarlo.

Después, el objetivo es seguir ofreciendo el servicio por un costo que todavía no se ha definido, pero que se aplazamiento sea beocio que el que se tiene al desplazarse en taxi, aunque decano a hacerlo en tren. Eso sí, los tiempos de traslado, aseguran, se reducirán notablemente.

El primer túnel está casi terminado.

Túnel de alta velocidad de Elon Musk

El plan contempla, después, la construcción de otro túnel que salga del estadio de los Dodgers, y uno más que vaya del aeropuerto de Los Ángeles a Culver City; encima, habría otro en Chicago y uno que conecte Nueva York con Washington, con algunas modificaciones de sellado al hueco, que permitiría recorrer a veterano velocidad todavía.

Las ventajas, asegura The Boring Company, es que permite construirlos sin hacer modificaciones a las edificaciones existentes en la superficie; son más rápidos, no generan ruido al exógeno y no les afectan las condiciones meteorológicas.

Elon Musk

Ya veremos cómo resulta todo esto, y seguramente si funciona correctamente el primer túnel de inmediato se empezarán a construir otros… ¿Nos estará alcanzando el futuro?

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