Michellin y GM presentan un neumático que no necesita aire y es todoterreno; reinventaron la rueda

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Todos hemos sufrido el nefasto contratiempo de que las llantas del carro se pinchan o están bajas de medio. Bueno, adentro de unos abriles, eso será cosa del pasado.

La rueda es uno de los grandes inventos de la humanidad, pero los expertos en tecnología automotriz de Michellin y GM unieron fuerzas para mejorarla y están teniendo éxito. Su última novedad en llantas no necesita tonada, ni puede ser ponchada y es todoterreno.

Las llantas Uptis, cuyas siglas en inglés significan “sistema único de neumáticos a prueba de pinchazos”, es un prototipo que fue presentado en el evento anual de movilidad sostenible Movin’On 2019 en Montreal y dejó a todos con la boca abierta.

Este rueda no tiene cara pegado y soporta la carga por la parte superior gracias a un material de fibra de vidrio incrustado con resina, del cual Michelin ya tiene 50 patentes.

De entre las ventajas de estas llantas la más obvia es que se evitarán las pinchazos y reventones, que pueden causar accidentes y demoras. Pero adicionalmente, prácticamente no necesitan mantenimiento y tienen una vida útil más larga que los neumáticos convencionales.

Lo postrero ayudaría a achicar la basura automotriz pues, según cifras de Michelin, cada año se desechan aproximadamente 200 millones de neumáticos que sufrieron un daño. Esto quiere proponer que la abrasamiento de llantas podría resumir y eso disminuiría el daño ambiental.

Este plan ya está en grado de pruebas con autos Chevrolet Bolt y se aplazamiento que los neumáticos Uptis puedan ser comercializados mundialmente en los próximos cinco abriles.

Cyrille Roget es el director de comunicaciones técnicas y científicas de familia Michelin y él resume este plan en la idea en un rueda “suficientemente fuerte para soportar la carga y suficientemente ligero para reemplazar el aire.”

En el futuro, nos olvidaremos de tener que sufrir en la cajuela una llanta de repuesto, un minino hidráulico y, sobre todo, evitaremos el cansancio de cambiar un rueda reventado.

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