Porsche presenta el 911 Cabriolet 2020; es pura perfección y potencia en carretera

0
210
loading...

Durante décadas, Porsche ha mantenido un estilo en sus vehículos, pero han sabido adaptarlos a cada época, por lo que son una de las marcas más queridas por los amantes de los automóviles. El Porsche 911 Cabriolet 2020 mantiene esa andana de belleza, con una enorme potencia.

Este transporte se ha colocado entre los mejores deportivos, al ser el 911 más rápido y con anciano tecnología que la marca alemana haya creado en su historia.

Viene con la designación del Carrera S, con tracción trasera y una designación más rápida para el Carrera 4S, con tracción total. Al igual que el 911 de techo rígido recién ampliado, los dos tienen una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, impulsada por un win-turbo flat-six de 3.0 litros que produce 443 caballos de fuerza.

Porsche 911 Cabriolet 2020

El Carrera 4S se enciende rápido, yendo de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, con la aggiornamento opcional de Sport Chrono. El Carrera S no se queda antes: lo hace en 3.7 segundos.

Road and Track destacó otras novedades en este automóvil, como la suspensión PASM Sport que por primera vez viene en un 911 Cabriolet, y trae consigo una caída de 10 mm de importancia de itinerario, más resortes más rígidos y barras estabilizadoras. Porsche nunca ofreció esta configuración en un 911 Cabriolets antiguamente, ya que no son tan rígidos como los cupés.

Porsche 911 Cabriolet 2020

La capota ahora puede desahogarse y cerrarse en 12 segundos, a velocidades de hasta 50 km/h, que es mucho más rápida que los 30 segundos que tomaba el 911 aludido, así que si te sorprende la chubasco, podrás protegerte prácticamente de inmediato.

Encima de algunas secciones al frente y en la parte trasera, la carrocería está hecha de aluminio, lo que lo hace un transporte muy fútil.

Porsche 911 Cabriolet 2020

El interior es a todo fastuosidad y cuenta con una pantalla de 28 centímetros, desde donde podrás ver cualquier indicación y ejecutar algunos sistemas, pero, como dice Porsche, “de manera rápida y sin causar distracciones”.

El precio original es de 126,100 dólares, y si quieres el maniquí 4S, te costará 7,300 dólares adicionales.

loading...